نمایشگاه ماشین آلات

اطلاعات بازار

نظرسنجی

سلام دوستان

قصد دارم یک بخشی در مورد قیمت های ماشین آلات نو ( برندهای موجود در بازار ) راه اندازی کنم. لطف کنید نظرتان را در ستون سمت چپ مخصوص نظرسنجی وارد کنید.

با تشکر

+ نوشته شده در  92/07/26ساعت 20:26  توسط الماس آهنی  | 

اطلاعاتی در مورد گروه لیبهر


در مورد سوال یکی از دوستان که در مورد بزرگترین کارخانه لیبهر پرسیده بودند باید عرض کنم که به لینک زیر مراجعه کرده و کلیه اطلاعات را دریافت نمایید.

http://www.liebherr.com/en-GB/1186.wfw


+ نوشته شده در  92/01/04ساعت 9:25  توسط الماس آهنی  | 

تبریک سال نو

با عرض تبریک سال نو برای همه دوستان سالی پر از خیر و برکت آرزومندم.

پایدار باشید

+ نوشته شده در  92/01/04ساعت 9:9  توسط الماس آهنی  | 

دستور العمل بازرسی جرثقیل - 8

دکل (BOOM)

1- سايش در قرقره ها، پين ها و مجموعه تكيه گاه چك گردد.

2- سايش در قرقره و قلاب چك گردد.

3- وضعيت افزايش طول بازوي متحرك  چك گردد.

4- سايش در پين ها و نافي هاي سيلندر و جك هيدروليكي بالابرنده چك گردد.

5- دفرمگي در قسمت اصلي بوم چك گردد.

6- ميزان سايش صفحات لغزنده چك گردد.

7- دفرمگي در قسمت هاي تلسكوپي بوم چك گردد.

 

براي بازرسي بوم موارد ذيل را انجام دهيد:

آسيب ديدگي در بوم. هر آسيبي از جمله دندانه شدن ، ترك خوردگي و هر نوع آسيب ديگر.

آسيب ديدگي در بازوي هاي تلسكوپي.

 

+ نوشته شده در  91/11/06ساعت 10:1  توسط الماس آهنی  | 

دستور العمل بازرسی جرثقیل - 7


دکل و گردان ( BOOM & TURRENT )

 

1- مجموعه قرقره و تكيه گاه از لحاظ عملكرد درست و اجزاء چك گردد.

2- صفحات لغزشي چك گردد.

3- پين ها و نافي ها از لحاظ سايش و خوردگي چك گردد.

4- جوشكاري ها از لحاظ ترك خوردگي و شكست چك گردد.

5- وينچ و اجزاء آن (سيم كابل ، قرقره ) از لحاظ عملكرد و سايش چك گردد.

            موارد زير را مي توانيد براي بوم و گردان چك كنيد :

-          تمامي جوشكاري ها از لحاظ ترك خوردگي چك كنيد.

-          افزايش طول بوم كه بايد به راحتي و نرمي صورت بگيرد چك كنيد. هرگونه چسبيدگي و سختي در هنگام افزايش طول بوم نشاندهنده آسيب ديدگي در اجزاء بوم مي باشد.

-          جك و سيلندر هيدروليكي بالابرنده بوم و افزايش طول بوم را از لحاظ نشتي روغن هيدروليك چك كنيد.

-          صفحات لغزشي بوم را چك كنيد. نحوه چك كردن بدين صورت است كه بوم را تا حد آخر افزايش طول دهيد و سر بوم را تا سطح زمين پايين بياوريد. سر بوم را به جلو بكشيد و به عقب فشار دهيد. سپس ببينيد كه قطعات بوم چگونه داخل هم حركت مي كنند. در صورتيكه اين حركت بيش از اندازه باشد نياز به تنظيم يا تعويض اين صفحات لغزشي مي باشد.

-          نوك و سر بوم را از لحاظ پيچ خوردگي و دفرمگي چك كنيد.

+ نوشته شده در  91/11/01ساعت 21:34  توسط الماس آهنی  | 

دستور العمل بازرسی جرثقیل - 6

بلبرینگ های چرخشی (ROTATION BEARING  )

 

1- چرخدنده چرخشي از نظر سايش و خوردگي دندانه ها در صورت امكان چك گردد. 

      2- حلقه چرخشي از لحاظ سايش و خوردگي چك گردد.

      3- سوراخهاي نصب از لحاظ گرفتگي چك شود.

     4- كاسه نمد (Seal  ) از لحاظ وضعيت ظاهري چك گردد – نشتي روغن وجود نداشته باشد. براي تست زير فريم جايي كه گردان نصب شده چك گردد كه روغني بر روي زمين نريخته باشد.

      5- شكل خاص سوراخ هاي براي تحمل بارهاي غير يكنواخت.

6- گيريس خور از لحاظ عملكرد و عدم گرفتگي چك گردد.

7- فاصله انداز ساچمه – براي تست گردان بايد بچرخد و اين چرخش بايد نرم و روان ، بدون صداي ناهنجار باشد.

8- ساچمه -  براي تست گردان بايد بچرخد و اين چرخش بايد نرم و روان ، بدون صداي ناهنجار باشد.

9- مسير حركت و قرارگيري ساچمه ها - براي تست گردان بايد بچرخد و اين چرخش بايد نرم و روان ، بدون صداي ناهنجار باشد.

  

بلبرينگ چرخشي قطعه ايست كه گردان را به فريم اصلي متصل مي كند. ممكن است طراحي آن در برندهاي مختلف متفاوت باشد. تفاوت عمده طراحي مربوط به چرخدنده چرخشي است كه مي تواند داخلي يا خارجي باشد.

گردان فقط به نصف بلبرينگ چرخشي متصل است و توسط قسمتي كه به آن اتصال دارد نگهداشته مي شود. به محض اينكه بلبرينگ چرخشي دچار نقص شود احتمال افتادن گردان از جرثقيل بالا ميرود.بنابراين بلبرينگ چرخشي دائما بايد روغن كاري شود تا از سايش و خوردگي اجتناب گردد.

 



 

+ نوشته شده در  91/10/28ساعت 17:55  توسط الماس آهنی  |